Praktiski pasākumi, lai novērstu dīzeļdzinēju, kas izdala baltus dūmus

Remonts no vienkārša līdz sarežģītam, lai ietaupītu laiku un pūles, ņemot vērā gan sprieduma standartus, gan apstrādes metodes.

1. darbība. Atšķiriet parastos baltos dūmus no baltajiem dūmiem
- Īstermiņa-balti dūmi pēc aukstas motora iedarbināšanas, kas pazūd pēc iesildīšanas, ir normāli un nav jāveic nekādas darbības.
- Nepārtraukti balti dūmi pēc uzsilšanas-, liels dūmu daudzums kopā ar neparastu smaku vai strāvas padeves problēmām norāda uz kļūmi un ir nepieciešams remonts.

2. darbība: pārbaudiet, vai degvielā nav ūdens (bieži sastopama kļūda)
1. Darbība: Atskrūvējiet iztukšošanas skrūvi dīzeļdegvielas filtra un ūdens separatora apakšā, lai atbrīvotu uzkrāto ūdeni un piemaisījumus, līdz plūst tikai tīra dīzeļdegviela, pēc tam pievelciet skrūvi.
2. Pārbaudiet degvielas tvertni: pārbaudiet, vai tvertnes apakšā nav ūdens vai piesārņotāju.
3. Lietošana: nomainiet dīzeļdegvielu, ja ūdens saturs pārsniedz standartu, un nomainiet dīzeļdegvielas filtra elementu.
4. Testa brauciens: iedarbiniet dzinēju pēc ūdens iztukšošanas un degvielas nomaiņas; ja baltie dūmi pazūd, kļūme ir novērsta.

3. darbība: pārbaudiet iesmidzināšanas sistēmas stāvokli
1. Pārbaudiet inžektoru: izjauciet un pārbaudiet izsmidzināšanu. Ja ir pilošs, izkliedēts degvielas strūkla vai aizkavēta iesmidzināšana, pulējiet remontam vai nomainiet inžektoru.
2. Pārbaudiet iesmidzināšanas laiku: ja laiks ir novēlots, degviela nevar pilnībā sadegt; pielāgot standarta iesmidzināšanas virziena leņķim.
3. Pārbaudiet augstspiediena-degvielas sūkni: sūkņa nodilums vai neparasta degvielas padeve var izraisīt arī neparastus dūmus; ja nepieciešams, remontējiet vai kalibrējiet sūkni.

4. darbība: pārbaudiet, vai balonā nav ūdens bojājumu
1. Pārbaudiet dzesēšanas šķidrumu: pārbaudiet, vai radiatora ūdens līmenis negaidīti pazeminās vai neparādās burbuļi.
2. Pārbaudiet motoreļļu: izvelciet mērstieni. Ja eļļa ir pienaina vai ūdens un eļļas maisījums, cilindra galvas blīve ir bojāta un tai ir noplūde.
3. Apstrāde: Nomainiet cilindra galvas blīvi, pārbaudiet cilindra galvas virsmas līdzenumu, lai novērstu atkārtotas noplūdes.

5. darbība: pārbaudiet cilindra kompresiju
1. Bojājuma simptomi: Stingra iedarbināšana, vāja jauda, ​​vibrācija tukšgaitā, pastāvīgi balti dūmi, kad tas ir karsts.
2. Cēloņi: Nodiluši virzuļu gredzeni, pārmērīgs cilindru klīrenss, slikts vārstu blīvējums, kas izraisa nepietiekamu kompresiju.
3. Apstrāde: izjauciet un salabojiet vārsta mehānismu un virzuļa bloku, nomainiet nolietotās detaļas, lai atjaunotu kompresiju.

6. darbība. Pielāgojiet vides un degvielas saderību
1. Izmantojiet dīzeļdegvielu ar atbilstošu sastingšanas temperatūru vidēs ar zemu{1}}temperatūru, lai izvairītos no sliktas izsmidzināšanas degvielas želejas dēļ.
2. Izvairieties no nestandarta dīzeļdegvielas; piesārņotāji vai vasks var izraisīt neparastu degšanu un baltus dūmus.
3. Ziemā pārbaudīt ieplūdes priekšsildīšanas ierīces; atteice var samazināt zemas{1}}temperatūras degšanas efektivitāti un palielināt dūmus.

Ātra bieži sastopamu kļūdu diagnostika
1. Pēc ūdens iztukšošanas pazūd balti dūmi → Ūdens degvielā.
2. Kopā ar pienainu eļļu, dzesēšanas šķidruma trūkumu → Cilindra galvas blīves bojājumi.
3. Dūmi ar asu degvielas smaku → Inžektora izsmidzināšanas problēma.
4. Vāja jauda, ​​smaga iedarbināšana → Nepietiekama kompresija vai laika novirze.

Remonta pabeigšana
Pēc katra remonta darbības pabeigšanas veiciet tukšgaitas un bez{0}}slodzes pārbaudi vietnē-, lai pārliecinātos, ka baltie dūmi ir pilnībā pazuduši un dzinējs darbojas vienmērīgi, bez traucējumiem.