Cummins QSK60 motora pārnesumu pārsegs 4917532

Produkts ir izgatavots no SAE 4140 hroma-molibdēna tērauda, ​​izmantojot precīzu liešanu un rūdītu (cietības hrc 38 - 42, stiepes izturība ir lielāka vai vienāda ar 1000MPa). Tās trieciena pretestība tiek palielināta par 50%, salīdzinot ar parasto čugunu, padarot to piemērotu motora augstā griezes momenta (maksimālā 4000n-m) un lielā ātruma (1900R\/min) darba apstākļiem.

Iekšējā pastiprināšana izmanto bionisko šūnveida struktūru, un galvenās spiediena nesošās zonas sienas biezums tiek palielināts līdz 18 mm. Šī struktūra tiek optimizēta, izmantojot galīgo elementu analīzi (FEA), un vibrācijas deformācija ir mazāka vai vienāda ar 0. 05 mm (zem izmērītā 200Hz vibrācijas frekvences), kas efektīvi samazina pārnesumu sistēmas NVH (trokšņa un vibrācijas) problēmu.

Tam ir integrēta dubultā fluora gumijas (FKM) blīvēšanas rieva. Temperatūras diapazons ir no -40 pakāpes līdz 180 grādiem, un tā eļļas erozijas izturība tiek palielināta par 3 reizēm. Tas var izturēt spiediena svārstības 0 - 3. 5BAR, efektīvi novēršot smērvielas noplūdi.

Augšdaļa ir veidota ar karstuma izkliedes spurām, un virsma ir pārklāta ar niķelēšanu (biezums 15 μm), kas uzlabo siltuma izkliedes efektivitāti par 30%. Sāls izsmidzināšanas izturība pret koroziju sasniedz 2500 stundas (ASTM B117 standarts), padarot to piemērotu ļoti korozīvai videi, piemēram, kuģiem, mīnām utt.

GENSET: qSK {{0}} G3 dīzeļa ģeneratora komplekta (50Hz\/1500R\/min) atbilstība tas garantē pārraides precizitāti, kas noteikta zem 95% slodzes un samazina ģeneratora sprieguma svārstības vibrācijas dēļ (± 0,3%).

Jūras spēka jauda: saskaņota ar QSK 60- M Marine galveno motoru, to sertificē ar DNV-GL, pielāgojoties augstajam mitrumam un sāls smidzināšanas videi jūrā un paplašinot pārnesumu sistēmas uzturēšanas ciklu līdz 12, 000 stundām.

Kalnrūpniecības mašīna: Izmanto Caterpillar 789 kalnrūpniecības kravas automašīnas QSK60 motorā, tas ir izturīgs pret augstfrekvences trieciena slodzi un putekļu eroziju, kā arī samazina pārnesumkārbas atteices ātrumu par 40%.

Enerģijas patēriņa optimizācija: viegls dizains (svara samazinājums par 12% salīdzinājumā ar veco modeli) samazina kloķvārpstas inerces zudumu, uzlabo visaptverošo degvielas efektivitāti ar 0. 8% un ietaupa apmēram 35, 000} Yuan no degvielas izmaksām gadā (aprēķināts, uz 6, 000}} stundu stundām).

Saprātīga darbība un apkopes saderība: sākotnējie dati tiek iepriekš ielādēti Cummins INSITE 9. 0 sistēmā. Šī sistēma uzrauga pārnesumu kameras temperatūras un vibrācijas spektru reālā laikā, un agrīnā brīdinājuma koda SPN 5239 - 22 diagnostiskā precizitāte ir lielāka vai vienāda ar 98%.