Dīzeļdzinēja mehāniskais sūknis → Elektroniski vadāms sūknis → Trešās-paaudzes Common Rail principu salīdzinājums (ultra-vienkāršotā ātrās atsauces versija)

Dīzeļdzinēja mehāniskais sūknis → Elektroniski vadāms sūknis → Trešās-paaudzes Common Rail principu salīdzinājums (ultra-vienkāršotā ātrās atsauces versija)

 

Iepriekš mēs apspriedām mehānisko sūkņu, elektroniski vadāmo sūkņu un augstspiediena{0}}common rail degvielas padeves sistēmu darbības principus. Lūdzu, skatiet šādus rakstus:

https://www.zwcummins.com/news/working-princips-
Dīzeļdzinēja mehāniskā degvielas iesmidzināšanas sūkņa (virzuļa iesmidzināšanas sūkņa) darbības princips

https://www.zwcummins.com/news/working-princips-no-dīzeļa-dzinēja-electronic-85619240.html
Dīzeļdzinēja elektroniski vadāma sūkņa darbības princips (elektroniskās vadības iesmidzināšanas sūknis/elektroniskais ātruma kontroles sūknis)

https://www.zwcummins.com/news/working{2}}dīzeļa
Dīzeļdzinēja augsta spiediena{0}}piespiediena Common Rail degvielas padeves sistēmas darbības princips

 

 

Tagad apkoposim šīs trīs galvenās degvielas padeves sistēmas.
Mehāniskais sūknis → Elektroniski vadāms sūknis → Common Rail: trešās -paaudzes dīzeļdzinēju principu salīdzinājums (ultra-vienkāršotā iegaumēšanas versija)

 

Ⅰ. Galvenā pozicionēšana vienā teikumā:
1. Mehāniskais virzuļsūknis (pirmās paaudzes):Tīri mehāniska cietā sakabe, iesmidzināšana pilnībā atkarīga no izciļņa, ātrumu regulē atspere.

2. Elektroniski vadāms sūknis (otrā paaudze):Pamatojoties uz mehānisko sūkni, elektroniski kontrolēts ātrums, maina tikai ātruma kontroli, iesmidzināšanas spiediens paliek nemainīgs.

3. Augstspiediena-Common Rail (trešā paaudze): Neatkarīga augsta spiediena{0}}akumulācija, pilnībā elektroniska kontrole visu laiku, pastāvīgs spiediens, spēcīgākā iesmidzināšanas elastība.

II. Ātrs salīdzinājums pa vienumiem

 

1. Spiediena avots

- Mehāniskais sūknis:Virzulis sūknē eļļu vienu reizi ciklā, iesmidzināšanas spiediens svārstās atkarībā no ātruma, ļoti zems zemā ātrumā

- Elektroniski vadāms sūknis:Joprojām virzulis sūknē eļļu vienu reizi ciklā, spiediens svārstās ar ātrumu, tas pats avots kā mehāniskais sūknis

- Common Rail:Augstspiediena sūknis nepārtraukti piegādā spiedienu uz Common rail, sliedes spiediens paliek stabils visu laiku, liela un zema ātruma spiediens nemainās

 

2. Iesmidzināšanas laiks/eļļas daudzuma kontrole

- Mehāniskais sūknis:Sadales vārpsta → virzulis → statīvs → vieglā atspere, tīri mehāniska sakabe; eļļas daudzums un laiks ir saistīti ar ātrumu, un tos nevar regulēt atsevišķi

- Elektroniski vadāms sūknis:Saglabā virzuļa sūkņa korpusu; noņem vieglā svara mehānisko regulatoru, izmanto solenoīda/pakāpju motora elektronisko vadību, lai darbinātu statīvu; tikai optimizē ātruma stabilitāti, iesmidzināšanas laiks joprojām ir mehāniski fiksēts

- Common Rail:ECU savāc ātruma, ūdens temperatūras, pastiprināšanas un slodzes signālus, lai tieši kontrolētu inžektora solenoīdu; eļļas daudzums, iesmidzināšanas laiks un injekciju skaits ir pilnībā neatkarīgi regulējami

 

3. Injekciju skaits
- Mehāniskais sūknis:Viena galvenā injekcija, nevar veikt pirms-injekciju vai pēc-injekciju
- Elektroniski vadāms sūknis:Joprojām viena iesmidzināšana, tikai ātruma kontrole ir precīzāka, nav vairāku injekciju
- Common Rail:Daudzpakāpju injekcija, tostarp pirms-injekcija, galvenā injekcija un pēc-injekcija

 

4. Priekšrocības un trūkumi Ātrās piezīmes
Mehāniskais sūknis
✅ Vienkārša struktūra, izturīga, lēta uzturēšana, zems elektronisko bojājumu līmenis
❌ Liels degvielas patēriņš, skaļš troksnis, slikta emisija, nestabila tukšgaita, zema ātruma kontroles precizitāte

Elektroniski vadāms sūknis

✅ Pārmanto mehāniskā sūkņa izturību, elektronisko ātruma kontroli, stabilu tukšgaitu, minimālas ātruma svārstības; zemas modifikācijas izmaksas
❌ Spiediens mainās atkarībā no ātruma, nevar veikt vairākas injekcijas, zems emisijas ierobežojums, tikai pārejas risinājums

Augsta spiediena{0}}Common Rail

✅ Pastāvīga spiediena iesmidzināšana, vairāku{0}}pakāpju iesmidzināšana, zems degvielas patēriņš, zems trokšņa līmenis, atbilst emisijas standartiem, ātra jaudas reakcija, saderīga ar Ķīnas IV un V standartiem
❌ Daudzi precīzijas komponenti prasa augstu dīzeļdegvielas tīrību, augstas uzturēšanas izmaksas

 

5. Piemērojamās skatuves piezīmes

- Mehāniskie sūkņi:Nacionālā I un Nacionālā II lauksaimniecības tehnika, vecas kravas automašīnas, celtniecības tehnika

 

- Elektroniski vadāmi sūkņi:National II jaunināšana uz National III pārejas modeļiem, vienkārši elektroniskās vadības jauninājumi veciem modeļiem

 

- Common Rail:National III un augstākas klases pasažieru transportlīdzekļi, kravas automašīnas, augstākās klases{0}}celtniecības tehnika, plaši izplatīti aktīvi risinājumi