Detalizēta dīzeļa ģeneratora komplekta elektriskās vadības un barošanas komponentu demontāža un darbība (1. daļa)

Detalizēta dīzeļa ģeneratora komplekta elektriskās vadības un barošanas komponentu demontāža un darbība (1. daļa)

1. Trīs-daļiņu ātruma regulēšanas sistēma:ātruma sensors, regulatora panelis, izpildmehānisms (kodols rotācijas ātruma/frekvences kontrolei)

1. Ātruma sensors (tahometra zonde/magnetoelektriskais sensors)

- Uzstādīšanas vieta:blakus spararata gredzenam, tuvu dīzeļdzinēja spararata zobratam

- Darbības princips: magnetoelektriskā indukcija, spararata zobrats nogriež magnētisko lauku, lai radītu maiņstrāvas sprieguma signālu

- Pamatfunkcijas:

1. Apkopojiet dīzeļdzinēja faktisko apgriezienu skaitu reāllaikā un pārveidojiet to elektriskajā signālā, kas nosūtīts uz regulatora paneli;

2. Kontroles panelis izmanto šo signālu, lai salīdzinātu ar iestatīto nominālo ātrumu un noteiktu, vai iekārta darbojas ātri vai lēni;

3. Bez ātruma signāla regulatora sistēma neizdodas, un iekārta nevar uzturēt stabilu ātrumu vai pat var neizdoties iedarbināt;

4. Sinhronizētām tīkla{1}}pieslēgtajām vienībām ātruma signāls ir arī sinhronās frekvences regulēšanas pamats.

 

- Nepareizas darbības simptomi:viļņojošs, nestabila tukšgaita, nespēja iedarbināt, ziņots par kļūdu RPM.