Kā neļaut dīzeļdegvielas ģeneratoru komplektiem -darboties uz priekšu- (ātruma kontroles zudums).

Ⅰ. Ilgtermiņa -preventīvie pasākumi (ikdienas ekspluatācijas un apkopes standarti)

 

(1) Ikdienas pirms-palaišanas pārbaude

 

1. Manuāli spiediet un velciet akseleratora sviru, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību, bez iesprūšanas un deformācijas;

 

2. Pārbaudiet regulatora smēreļļas līmeni; ja eļļas ir maz, nekavējoties pievienojiet tam paredzēto ātruma regulatora eļļu;

 

3. Pārbaudiet eļļas caurules un eļļas sūkņa noplūdes; sajust eļļas uzkrāšanos pieskaroties;

 

4. ESC ierīcei pārbaudiet, vai ātruma regulatora izpildmehānisma vadi ir droši, bez ādas pārrāvumiem vai īssavienojumiem.

 

(2) Regulāri apkopes cikli

 

1. Ik pēc 200 stundām

- Notīriet degvielas iesmidzināšanas sūkni un regulatoru, kā arī notīriet nogulsnes un rūsu;

- Noregulējiet droseles zobrata gājienu un, kad tas ir iestrēdzis, nekavējoties sasmalciniet un ieeļļojiet;

 

2. Ik pēc 500 stundām

- Pārbaudiet mehānisko/elektronisko regulatoru ātruma stabilitāti;

- Pārbaudiet, vai no turbokompresora neizplūst eļļas noplūde; nekavējoties nomainiet eļļas blīvējumu, ja tas ir vecs;

 

3. Ikgadējais kapitālais remonts

- Pārbaudiet virzuļu gredzenus, cilindru sienas un vārstu blīves, lai novērstu eļļas pacelšanos;

- Nomainiet novecojušās ātruma regulēšanas atsperes un nolietotos lidojošos āmurus.

 

(3) Standartizēts lietojums, lai novērstu cilvēku lidošanu

 

1. Nepārpildiet ar startera šķidrumu; sāciet ar zemu temperatūru un izsmidziniet tikai nelielu daudzumu;

 

2. Ir stingri aizliegts bez atļaujas noņemt eļļas ierobežošanas skrūves vai ātruma kontroles ierobežojuma blokus;

 

3. Iekārtai jādarbojas lielā ātrumā bez slodzes ilgstoši, ne ilgāk kā 5 minūtes;

 

4. Gaidstāves ierīcēm katru mēnesi jādarbojas bez{1}}slodzes izmēģinājuma režīmā 5–10 minūtes ar aktīvu ātruma kontroles mehānismu, lai novērstu rūsēšanu un iesprūšanu;

 

5. Glabājiet gaisa ieplūdes deflektorus un uzgriežņu atslēgas aprīkojuma telpā, kas novietotas labi redzamās vietās uz ierīces, un pareizi pierakstieties ārkārtas situācijās.

 

(4) Drošības aizsardzības uzstādīšana (ieteicams inženiertehniskajām vienībām)

 

1. Elektroniskie ātruma kontroles modeļi ir aprīkoti ar ātruma pārsniegšanas aizsardzības moduli: automātiski atslēdz degvielu un apstājas, ja ātrums pārsniedz nominālo robežu par 115%;

 

2. Jaudas-agregāti ir aprīkoti ar ieplūdes-izslēgšanas solenoīda vārstiem, ar ātruma signāla savienojumu, lai izslēgtu ieplūdi;

 

3. Mehāniskais sūkņa bloks ir aprīkots ar avārijas eļļas noņemšanas-rokturi, kas ļauj attālināti vai lokāli vienu-pieskārienu-nogriezt eļļu.

Ⅱ. Ātra vienkāršu defektu noteikšana

 

1. Droseles atlaišana bez ātruma, pārmērīgi melni dūmi: iestrēdzis eļļas sūknis/regulators;

2. Joprojām liels ātrums pēc eļļas pārtraukšanas-, lieli zili-balti dūmi: eļļas noplūde cilindrā/turbokompresorā;

3. Iedarbina automašīnu tikai braukšanas brīdī un brauc normāli un stabili: pārāk daudz startera šķidruma vai tukšgaitas robežas nelīdzsvarotība.